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A cosa serve il filtro SCR?

Posted on Agosto 12, 2022 By Author

Sommario

  • 1 A cosa serve il filtro SCR?
  • 2 Come funziona catalizzatore SCR?
  • 3 Come eliminare il sistema AdBlue?
  • 4 Che cosa è SCR?

A cosa serve il filtro SCR?

Il catalizzatore SCR a riduzione selettiva nei motori diesel serve ad abbattere le emissioni inquinanti, grazie all’impiego dell’agente riducente AbBlue. Per abbattere le emissioni inquinanti NOx i moderni motori diesel utilizzano i catalizzatori SCR.

Come funziona catalizzatore SCR?

Come funziona il catalizzatore SCR Un miscelatore distribuisce uniformemente l’urea nei gas di scarico e la chimica inizia a fare il suo processo attraverso l’idrolisi. Questa idrolisi scompone l’AdBlue, che reagisce con gli ossidi di azoto, convertendone la maggior parte in azoto e acqua.

A cosa serve il catalizzatore della marmitta?

Il catalizzatore è quindi uno tra i principali elementi che permettono l’abbattimento delle emissioni degli autoveicoli, che solitamente viene installato all’interno della marmitta: a livello visivo infatti appare come un rigonfiamento del collettore di scarico.

Come funziona SCR AdBlue?

Il meccanismo di funzionamento dell’Scr si basa sul fatto che, a partire da 200 °C e in presenza di vapore acqueo, l’urea si trasforma in ammoniaca (non usata come fluido di base, in quanto tossica) e anidride carbonica; l’ammoniaca poi reagisce con gli ossidi di azoto formando azoto e acqua. Ogni quanto va aggiunto.

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Come eliminare il sistema AdBlue?

Per effettuare la rimozione di AdBlue dal tuo veicolo è necessario operare un intervento di elaborazione della centralina motore senza alcuna necessità di intervenire sulla meccanica del veicolo.

Che cosa è SCR?

Tecnologie Esistenti SCR/EGR SCR significa Selective Catalytic Reduction: riduzione catalitica dei gas di scarico. I principali componenti di un sistema SCR sono: il catalizzatore, l’iniettore di AdBlue, il serbatoio di AdBlue e il sistema di controllo dell’iniezione di AdBlue.

Dove agisce AdBlue?

A cosa serve l’AdBlue Viene nebulizzato attraverso l’apposito iniettore posizionato nell’impianto di scarico e, ad elevate temperature, si trasforma in anidride carbonica e ammoniaca. L’ammoniaca converte i NOx in azoto e vapore acqueo, riducendo quindi le emissioni inquinanti.

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