Sommario
Cosa si intende per motore DOHC?
La distribuzione con doppio albero a camme in testa, spesso definita con l’abbreviazione di bialbero o con la sigla inglese DOHC (Double Over Head Camshaft), è un sistema meccanico utilizzato principalmente nei motori a quattro tempi di elevata potenza.
Come viene realizzata una testata?
Tipo di testata Scomponibili: queste testate sono composte da due pezzi: una cupola interna in cui è ricavata la camera di scoppio ed un involucro esterno che, oltre alla funzione strutturale, tramite opportune tenute permette la circolazione del fluido di raffreddamento attorno alla cupola.
Cosa ce dentro la testata?
Nella testata confluiscono i condotti di aspirazione e quelli di scarico, ma hanno anche sede le valvole con le relative guide e molle di richiamo. In molti casi, nella parte superiore si trovano anche i supporti per uno o due alberi a camme, ma sono anche alloggiate le punterie a bicchiere oppure i bilancieri.
Chi produce i motori OHV?
Specifiche prodotto
| Produttore | ELECTROPOWER |
|---|---|
| Colore | Rosso E Nero |
| Tipo di alimentazione | À essence |
| Wattaggio | 4.8 KW |
| Potenza in cavalli | 6.5 cavalli |
Che cosa si intende per motore a valvole in testa?
Valvole in testa, o in inglese Over Head Valves (OHV), comunemente denominato anche “Ad aste e bilancieri”, è un particolare tipo di distribuzione utilizzata sui motori a quattro tempi.
Quanto costa fare la testata?
La rettifica della testata ha un prezzo che varia a seconda di chi effettua il lavoro, e dal modello dell’auto. Orientativamente possiamo dire che rettificare la testata può costare tra i 700 e i 1200 euro circa.
Come capire se si è rotta la testata?
Quali sono i segnali di una testata del motore bruciata?
- presenza del refrigerante nell’olio del motore;
- impossibilità di avviare la propria auto;
- perdite di olio;
- se la temperatura è più alta del solito e lo è in maniera costante, potrebbe voler dire che c’è un basso livello del liquido di raffreddamento.